Diese hochfunktionale Fähre wurde mit Blick auf den sich stetig verdichtenden Verkehr (und die damit zusammenhängende steigende Kollisionsgefahr) auf der Weser entwickelt.
Das Risiko einer schweren Havarie wurde auf ein Minimum reduziert. Die wasserdichten Querschotten der Fähre wurden derart angeordnet, dass zwei aneinander angrenzende Abteilungen – in voll beladenem Zustand – beschädigt werden können, ohne dass ein kritischer Auftriebsverlust eintritt.